-
رف توجيه تويوتا
-
رف قيادة نيسان
-
رف التوجيه ميتسوبيشي
-
حامل عجلة القيادة هيونداي
-
رف التوجيه هوندا
-
رف التوجيه Mazda
-
رف التوجيه VW
-
رف التوجيه RHD
-
مضخة توجيه تويوتا
-
مضخة نيسان للتوجيه
-
مضخة التوجيه Mazda
-
مضخة التوجيه هيونداي
-
مضخة التوجيه VW
-
مضخة التوجيه ميتسوبيشي
-
مضخة هوندا التوجيهية
-
مضخة أو رف مقود كهربائي
-
جينبول أراتي ميدينا ، بيروrecomendable me llegó bien el producto
-
إدسون فرانس ، جزر الأنتيل الهولنديةمنتج جيد ومناسب تماما
-
إدواردو ماكالوس ، كنداجودة جيدة، وسرعة في التوصيل
ST16949 L200 Mitsubishi Triton توجيه رف ، Mr333540 Mitsubishi L200 توجيه رف. رف قيادة ميتسوبيشي تريتون ، Mr333540
مكان المنشأ | الصين |
---|---|
اسم العلامة التجارية | NEWAIR |
إصدار الشهادات | ST16949 |
رقم الموديل | MR333540 |
الحد الأدنى لكمية | 1 قطع |
الأسعار | Negotiable |
تفاصيل التغليف | التعبئة المحايدة / التعبئة العلامة التجارية / حسب الطلب |
وقت التسليم | 1-3 أيام عمل |
شروط الدفع | تي / تي ، ويسترن يونيون ، موني جرام |
القدرة على العرض | 1000PCS / شهر |
مواد | الألومنيوم | اللون | أسود |
---|---|---|---|
نوع الطاقة | هيدروليكي | وزن | 11 كجم |
اكتب | جهاز توجيه بجريدة مسننة وترس | ضمان | 12 شهر |
تسليط الضوء | ST16949 Mitsubishi Triton توجيه رف,L200 Mitsubishi Triton توجيه رف,Mr333540 Mitsubishi L200 توجيه رف |
رف التوجيه المعزز لميتسوبيشي تريتون L200 2WD RHD MR333503
رف التوجيه المعزز آسى لميتسوبيشي تريتون L200 2wd Rhd Mr333540
ماركة | NEWAIR |
ضمان | 12 شهر |
وفقًا لأعراض تروس توجيه السيارة المكسورة ، قم بتحليل واستكشاف أخطاء تروس التوجيه:
تسريب تروس التوجيه
السبب الرئيسي هو تسرب الزيت من الغطاء العلوي (تسرب الزيت عند العمود الصغير المتصل بعشرة بايت ، وغطاء الغبار في طرفي جهاز التوجيه.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها: ما إذا كانت وصلات أنابيب الزيت عالية الضغط مشدودة أم لا ، وما إذا كانت حلقة إحكام الربط متقادمة ومتضررة ، وذلك لتجنب سوء التقدير الناجم عن تسرب الزيت في وصلات أنابيب الزيت العالية.
الخط الحر كبير جدًا ولا يوجد صوت
يرجى التحقق من التالي واستكشاف الأخطاء وإصلاحها أولاً
أ. ما إذا كان الاتصال بين عجلة القيادة وعمود التوجيه مفكوكًا أم لا.
ما إذا كان الاتصال بين العشرة بايت B وعمود التوجيه ، وعشرة بايت وآلة التوجيه مفكوكة.
ما إذا كان قضيب الربط (رأس الكرة الداخلي) لآلة الاتجاه C فضفاضًا وما إذا كان رأس الكرة الخارجي متآكلًا.
عادة ما تكون الضوضاء غير الطبيعية عند الدوران هي الجزء الميكانيكي.أثناء الفحص ، يمكنك الانعطاف يسارًا ويمينًا لملاحظة جزء الضوضاء للتفكيك والفحص.
عجلة القيادة بها عطل خطير
إذا واجهت هبوطًا اتجاهيًا كثيفًا ، خاصةً إذا كان الاتجاه ثقيلًا على كلا الجانبين ، فيجب أن تجد السبب من جانبين:
من ناحية ، ابحث عن سبب الجزء الميكانيكي من التوجيه.إذا لم تكن هناك مشكلة في الجزء الميكانيكي ، فابحث عن سبب مساعدة التوجيه.
فشل تروس التوجيه الهيدروليكي:
بشكل عام ، هذا هو السبب الداخلي لآلة التوجيه (فشل المساعدة)
من الناحية العملية ، غالبًا ما يحدث فشل في الدوران السريع في اتجاه واحد والتحول الثقيل في الاتجاه الآخر.يرجع هذا عمومًا إلى تسرب السداد المسئول عن إحكام غلق غرفة الضغط العالي من جانب واحد.
مثل حلقة ختم قضيب قرص التوجيه ، حلقة ضيقة لممر الزيت على محيط المكبس ، إلخ. هناك أيضًا موقف يجب الانتباه إليه ، أي أن الدوران ثقيل ، والصمام المحدد على جانب واحد ليس كذلك مغلق بإحكام.قد يتم ضبط الصمام المغلق بشكل غير صحيح ، لذلك يكون معظم الصمام الحدي في وضع الفتح الطبيعي ، أو أن الصمام ومقعد الصمام غير مغلقين بإحكام.تحدث المزيد من حالات الذهول بسبب فشل حلقتين من الختم على شكل "o" على الصمام الحدي.
يحدث أحيانًا أنه عند الدوران في اتجاه معين ، يكون الضوء شديدًا من البداية إلى النهاية ، وعندما يتحول في اتجاه آخر ، يبدأ في أن يكون خفيفًا جدًا.في كل مرة تضغط فيها على موضع معين ، يصبح الاتجاه ثقيلًا فجأة.هذا النوع من الفشل يتحدث بشكل عام.يرجع ذلك إلى الضبط غير الصحيح للصمام المحدد في هذا الاتجاه ، بحيث عندما لا تصل العجلة إلى الوضع المحدد ، يفتح الصمام الحدي للتفريغ ، ويكون الاتجاه ثقيلًا على الفور.في حالة حدوث هذا الفشل ، ما عليك سوى إعادة قطع الصمام الحدي وفقًا للقسم السابق فقط اضبطه